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　　到了2023年1月，美国空中机动司令部四星上将米尼汉公开表示，直觉告诉我，我们将在2025年与中国开战。同年5月，美军海陆空三军以及太空军的将领在纽约外交关系理事会举行一场长达四小时的闭门会议，焦点直指一个核心问题——战力增长之迅速，美军在印太地区的优势岌岌可危。然而，尽管美军有所担忧，却不敢轻举妄动。过去三十年来，的变化远远超出了华盛顿的预判。歼-20生产线全力运作，目前交付量已达四百架，预计到2026年底将超过五百架。2026年1月，英国皇家联合军种研究所（RUSI）预测，到2030年，空军将装备约一千架歼-20。同时，首批搭载两台涡扇-15新一代发动机的歼-20已于2025年12月底完成批量生产，进一步提升战机性能。

　　令美方更加紧张的，是六代机的发展。2024年12月26日，中国自主研发的全球首款六代机在成都成功首飞，采用三发无尾翼飞翼布局，由歼-20S伴飞。而美国的六代机项目NGAD曾一度暂停，直到2025年3月才由特朗普宣布波音中标，命名为F-47，最早要到2029年才能首飞。由此，中国在下一代战机领域已经遥遥领先。美军F-22仅制造187架，生产线早已关闭，重启无望。尽管美军战机总数超过三千架，但全球军事基地分布广泛，力量无法集中，使用效率受限。

　　海军的变化同样令人瞩目。2025年11月5日，福建舰正式入列；一个月后，12月16日，福建舰首次穿越台海。凭借电磁弹射系统，战斗机可在满弹满油状态下仅需90秒完成起飞，满负荷一天可完成270至300架次舰载机起降。国防部新闻发言人蒋斌于2026年1月29日表示，福建舰各项训练顺利推进，预计2026年将有能力执行远海训练。军事评论员杜文龙分析，福建舰将从基本形成战斗力过渡到完全形成战斗力，并组建以福建舰为核心的双航母编队，在不同海域对三个战略方向形成压倒性优势。

　　055万吨级大驱也在加速下饺子。首批八艘已全部服役，第二批东莞舰（舷号109）与安庆舰（舷号110）于2026年初加入东部战区海军。055大驱搭载鹰击-21反舰弹道导弹，末端飞行速度超过5马赫，被视为专门针对航母战斗群而设计。相比之下，美国虽有11个航母战斗群，但需兼顾中东、欧洲和本土防御，真正能集中投入西太平洋的航母寥寥无几。实战已证明这一点：2025年5月7日，印度发起朱砂行动空袭巴基斯坦，巴军坚决反击，击落6架印度战机，其中包括3架阵风、1架苏-30MKI、1架米格-29及1架大型无人机。

　　歼-10CE单价仅7000万美元，不到阵风的四分之一，但凭借KLJ-7A有源相控阵雷达和霹雳-15E空空导弹，在超视距作战中展现出绝对优势。中国装备在这次空战中大放异彩，创造了50年来世界空战史上的奇迹。全球目睹这一结果——法国阵风神话破灭，俄制苏式战机不堪一击，中国军工实力得到最硬核验证。在电子战领域，中国有源相控阵雷达技术已成熟，815A型电子侦察船几乎成为美军在西太行动的影子，大型军演附近总能发现其踪迹。高超音速导弹方面，中国拥有多型号，末端突防速度极高，美军目前拦截手段有限，而自家至今没有一款成熟高超音速武器投入实战。

　　美国面临的另一深层危机，是债务问题。2026年3月17日，美国联邦债务首次突破39万亿美元大关。2024年7月美债突破35万亿，同年11月突破36万亿；2025年8月突破37万亿，仅两个月后超过38万亿。2026财年前三个月，美国净利息支出已达2700亿美元，超过同期国防开支。每月利息支出高达900亿美元，相当于建造8艘福特级航母或900架F-35战机。美国靠借债维持军事霸权的模式，正走向不可持续。彼得森基金会警告，按此速度，今年秋季美国国债将达40万亿，以如此快速度万亿再万亿举债，绝非可持续之策。

　　回到艾利森的警告，他的意思非常清楚——中国在台海及南海保持克制，绝非软弱。中方战略逻辑明确：单独处理台海或南海问题，无法根本改变中美在西太博弈的格局；只有在条件成熟时一次性解决，将美国影响力彻底排出西太平洋，才能稳妥处理周边地缘问题。台海、中国南海、周边安全环境，届时才能得到根本性解决。也不能把希望完全寄托在美国自身衰落上。美国作为世界霸主七十多年，虽下坡路加快，但其烂船仍有三分钉，盟友体系、军事底蕴依旧存在。华盛顿被逼到墙角时孤注一掷的可能性不可排除。然而，多次智库推演台海冲突，美军都以惨败收场。中美军事差距继续缩小，美军对干预台海信心日益减弱。